M90 vaihdelaatikon vahvistushitsaus

M90-laatikon ongelma on, että huolimattomalla vaihteenkytkennällä kolmosen syncrorengas voi hajota ja palaset rikkovat koko laatikon. Vahvistushitsauksella syncrorengas lukitaan paikoilleen.

Hitsaus tehdään MIG-hitsauksella, ei TIG:llä. Syynä on se, että TIG-hitsauksella lämpökuorma olisi huomattavasti suurempi ja vieressä olevat laakeripinnat voisivat vahingoittua. Kappaletta ei tule jäähdyttää heti hitsauksen jälkeen — tämä aiheuttaisi kutistumista ja akseli saattaisi vääntyä.