S/V40 huoltovalon nollaus

Huoltovalo syttyy muistuttamaan öljynvaihdosta ja määräaikaishuollosta. Valon palaminen ei vaikuta auton kulkuun, mutta se on hyvä nollata huollon yhteydessä.

Tämä ohje pätee useimpiin bensiinimalliohin ja uudempiin dieseleihin. Käännä virta-avain asentoon I (lisälaitteet päällä, sytytysvirta pois). Paina trippimittarin nollauspainike pohjaan ja pidä se painettuna. Käännä virta-avain asentoon II (sytytysvirta päällä, varoitusvalot syttyvät). Pidä trippimittarin painiketta pohjassa, kunnes SERVICE-valo alkaa vilkkua (tämä kestää n. 10–15 sekuntia). Vapauta trippimittarin painike heti, kun valo vilkkuu. Mittaristosta saattaa kuulua merkkiääni ("piip") onnistumisen merkiksi. Käännä virrat pois. Nollaus on valmis.

Vanhimmissa malleissa, joissa on mekaaninen numerokiekko-matkamittari tai varhaisin digitaalinäyttö, nollaus ei onnistu näppäinkombolla. Miten nollataan: Vaatii diagnostiikkatesterin (OBD-liitännän kautta). Missä: Useimmat nyrkkipajat tai Volvo-merkkihuolto saavat tämän tehtyä hetkessä. Omatoiminen: Voit hankkia halvan OBD2-vikakoodinlukijan, joka tukee huoltovälin nollausta (esim. iCarsoft tai Volvopohjainen Vident).

Vanhemmat diesel-mallit (erityisesti 90hv/95hv versiot ennen vuotta 2000) ovat usein haastavia: -98 90hv Diesel: Tässä mallissa huoltovaloa ei yleensä voi kuitata itse trippimittarilla. Se vaatii lähes aina korjaamokäynnin tai spesifisen Volvo-diagnostiikkalaitteen. Uudemmat dCi/Common Rail -dieselit: Noudattavat yleensä kohdan 1 (1999–2004) ohjeita.

Vapautat liian aikaisin: Jos vapautat trippimittarin ennen kuin valo vilkkuu, nollaus epäonnistuu. Vapautat liian myöhään: Jos pidät nappia pohjassa liian kauan vilkkumisen jälkeen, valo saattaa jäädä palamaan. Trippi nollautuu: On normaalia, että trippimittarin lukema nollautuu prosessin aikana (jos et paina sitä tarpeeksi nopeasti oikeassa vaiheessa), mutta itse huoltoväli nollautuu vasta vilkkumisen myötä.

Jos SERVICE-valo syttyy heti nollauksen jälkeen uudelleen tai se vilkkuu ajon aikana, kyseessä voi olla todellinen vikakoodi moottorinohjauksessa (vaikka se on yleensä merkitty CHECK ENGINE -valolla). Tällöin vikakoodien luku OBD-pistokkeesta on suositeltavaa.