CEM ja ajovalojen vika (2000–2004)

Vuodesta 2000 (S80 jo 1999) alkaen Volvon P2-alustan autoissa ajovaloja ei enää ohjaa perinteinen mekaaninen valokatkaisin, vaan CEM (Central Electronic Module). Valokatkaisin lähettää vain pyynnön väylää pitkin CEM-yksikölle, joka kytkee virran valoille sisäisten releiden kautta.

Pätkivät valot: Välillä palaa vain toinen lyhyt/pitkä valo, välillä molemmat ovat pimeänä. Lämpöherkkyys: Valot saattavat sammua, kun auto (ja CEM-yksikkö) lämpenee sisätiloista. Sattumanvaraisuus: Kopautus kuljettajan jalkatilaan saattaa sytyttää valot hetkeksi. Polttimot ehjiä: Vika ei korjaannu polttimoita tai sulakkeita vaihtamalla.

CEM löytyy kuljettajan jalkatilasta, kojelaudan alta (polvipehmusteen takaa). Se on suuri musta muovilaatikko, johon tulee useita moninapaliittimiä ja johon on sijoitettu osa auton sulakkeista.

Uusi CEM-yksikkö maksaa Volvolla noin 500–800 € + ohjelmointityö, mutta usein vika on yksikön sisällä olevissa pienissä releissä, jotka väsyvät ajan myötä. Releiden vaihto: CEM-yksikön sisällä on piirilevyyn juotettuja tai kantaan painettuja pienreleitä (riippuen tarkasta vuosimallista). Lyhyille ja pitkille valoille on omat releensä (oikea/vasen erikseen). Juotokset: Usein releen jalat murtuvat piirilevystä (kylmäjuotos). Juotosten läpikäynti laadukkaalla tinalla korjaa ongelman usein pysyvästi. Takalasinpyyhin: Myös takalasinpyyhkimen omituinen käytös (jää jumiin tai pyyhkii itsestään) johtuu usein samasta CEM-yksiköstä ja sen jumittavasta releestä.

Akun irrotus: Irrota aina akun miinusnapa vähintään 5 minuuttia ennen CEM-yksikön irrottamista, jotta et aiheuta vikakoodeja Airbag-järjestelmään tai polta herkkiä piirejä. Ohjelmointi: Jos ostat käytetyn CEM-yksikön purkuautosta, se ei toimi suoraan, koska se on koodattu luovuttaja-auton ajonestoon. Käytetyn yksikön käyttö vaatii ohjelmiston siirron (cloning) vanhasta yksiköstä uuteen erikoisliikkeessä (esim. Sercap tai vastaavat huollot). Tuuletus: Joissakin alkupään malleissa CEM-yksikkö käy erittäin kuumana. Varmista, ettei jalkatilan lämmityssuuttimet puhalla suoraan yksikköä kohti, jos mahdollista.

Jos lyhyet valot eivät toimi, kokeile vilauttaa pitkiä. Jos pitkät toimivat normaalisti, mutta lyhyet ovat pimeänä (ja polttimot/sulakkeet OK), vika on 90 % varmuudella CEM-yksikön releissä.