VDO mittariston nopeusnäytön kalibrointi

Monet Volvo 700/900-sarjan VDO-mittaristot on tehtaalta säädetty näyttämään noin 5–10 km/h liikaa varmuuskertoimen vuoksi. Mittarin toiminta perustuu ITT UAF2115 -mikropiiriin, ja näyttämää voidaan muuttaa vaihtamalla piirin ohjausvastus.

Nopeusmittarin näyttämää hallitaan piirin pinnissä 4 olevalla vastuksella. Muuttamalla tämän vastuksen arvoa samassa suhteessa kuin mittarivirhe on, saadaan viisari näyttämään oikein. Logiikka: Jos mittari näyttää 110 km/h, kun todellinen nopeus on 100 km/h (10 % virhe), vastuksen arvoa tulee nostaa 10 %. Esimerkki: Jos alkuperäinen vastus on 51 Ω, vaihda tilalle n. 56 Ω vastus. Hienosäätö: Vastuksen tilalle voi asentaa pienen monikierrospotentiometrin (trimmerin), jolloin mittarin voi säätää tarkalleen oikeaksi esimerkiksi GPS-nopeuden perusteella.

Irrotus: Poista mittaristo autosta. Avaa takapuolen ruuvit. Huom! Hopeiset ruuvit ovat pidempiä kuin kultaiset; pidä ne erillään. Mittariyksikkö: Irrota itse nopeusmittari avaamalla neljä ruuvia piirilevyn puolelta. Varo sekoittamasta kahden ruuvin alla olevia liittimiä keskenään. Viisari: Irrota neula varovasti kääntämällä sitä vastapäivään ja vetämällä samalla ulospäin. Poista mittaritaulu (liimattu). Piirilevy: Avaa kolme pientä ruuvia kuoren alta ja kaksi ruuvia askelmoottorin (hopeinen kiekko) molemmin puolin. Nyt piirilevy irtoaa. Vastuksen vaihto: Etsi pinnin 4 kohdalla oleva vastus ja juota se irti. Korvaa se uudella, laskemallasi arvolla. Kokoaminen: Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä. Neulan asetus: Paina neula paikalleen ja kierrä sitä vastapäivään, kunnes se pysähtyy lepoasentoon (yleensä 20 km/h kohdalle tai pohjatappiin, riippuen mallista).

Kun mittarivirhe häiritsee ajoa tai vakionopeudensäätimen käyttöä. Kun autoon on vaihdettu alkuperäisestä poikkeava rengaskoko tai perävälitys. Kun nopeusmittarin piirilevyn kondensaattorit on uusittu ("konkkaremppa"), mutta näyttämä on edelleen epätarkka.

Jos mittari pätkii, "hyppii" tai nousee viiveellä, pelkkä vastuksen vaihto ei auta. Tällöin syynä ovat yleensä vuotaneet elektrolyyttikondensaattorit, jotka syövyttävät piirilevyä. Ne kannattaa vaihtaa uusiin samalla, kun mittaristo on kerran avattu.