M46 ylivaihteen O-rengasremontti

M46-vaihteiston perässä on erillinen Laycock de Normanville -ylivaihdeyksikkö. Sen kytkeytyminen perustuu hydrauliseen paineeseen, jota ylläpitävät pienet männät. Kun näiden mäntien O-renkaat kovettuvat ja alkavat vuotaa, paine ei riitä pitämään ylivaihdetta kytkettynä.

Ylivaihde kytkeytyy päälle vasta suurilla nopeuksilla (kun öljynpaine nousee riittäväksi). Kierroslukumittari "seilaa" tai viisari hyppii ylivaihteen ollessa päällä. Ylivaihde hyppää pois päältä, kun höllää kaasua tai kun vaihteistoöljyt lämpenevät kunnolla.

O-renkaiden koot voivat vaihdella hieman vuosimallin (J- tai P-tyypin ylivaihde) mukaan, mutta yleisin koko on: Koko: 32/24 * 3,2 mm (tai vastaava tuumakoko). Hydrauliikkaliikkeestä: Esim. Ramiko Oy / Aseko -malli MT54032B. Suositus: Ota vanha mäntä mukaan tiivisteitä noutaessasi, jotta saat varmasti oikean profiilin ja kireyden.

Valmistelu ja purku Nosta auto pukeille tai aja montun päälle. Valuta vaihteistoöljyt ulos. Tärkeää (700/900-sarja): Irrota virranjakaja kannen takapäästä, jotta se ei osu tulipeltiin, kun lasket vaihteistoa. Tue vaihteisto ja irrota vaihteistopalkin toinen pää. Laske laatikkoa hieman alaspäin, jotta saat tilaa ylivaihteen muttereille. Merkitse kartaanin ja laipan asennot tussilla (tasapainotuksen vuoksi). Irrota kartaani laatikon takalaipasta ja käännä se sivuun. Irrota solenoidin sähköjohto. 2. Ylivaihteen irrotus Avaa ylivaihteen kiinnitysmutterit (8 kpl, 11 mm kanta). Vedä ylivaihdeyksikköä varovasti taaksepäin, kunnes se irtoaa päävaihteistosta. Varoitus: Pidä huoli, ettei apuakseli tipu lattialle yksikköä irrotettaessa. 3. O-renkaiden vaihto Avaa ylivaihteen sivulla (tai päällä, riippuen mallista) olevat laipat, joiden alla painemännät sijaitsevat. Vedä männät ulos. Poista vanhat, kovettuneet O-renkaat. Puhdista sylinterit ja männät huolellisesti jarrucleanerilla. Asenna uudet O-renkaat. Voitele ne puhtaalla vaihteistoöljyllä ennen takaisin asennusta, jotta ne eivät leikkaa kiinni tai vaurioidu. 4. Kokoaminen Työnnä männät takaisin ja kiinnitä laipat. Asenna ylivaihdeyksikkö takaisin vaihteiston perään uutta tiivistettä (tai tiivistemassaa) käyttäen. Kiinnitä kartaani merkkien mukaan, nosta vaihteistopalkki paikoilleen ja asenna virranjakaja takaisin. Täytä öljy: Käytä laadukasta Type F/G (tai uudempaa Dexron) ATF-öljyä tai valmistajan suosittelemaa manuaalivaihteistoöljyä.

Jos O-renkaiden vaihto ei auta, tarkista: Solenoidi: Kuuluuko naksaus, kun kytket virrat ja painat nappia? Jos ei, vika on sähköinen tai solenoidi on jumissa. Öljysihti: Ylivaihteen pohjassa (suuren messinkisen tulpankannen alla) on hienosuodatin. Puhdista se aina öljynvaihdon yhteydessä, sillä paska sihdissä estää paineen nousun.