LH 2.4 moottorinohjaus ja vikakoodit

LH 2.4 on yksi Volvon käytetyimmistä moottorinohjausjärjestelmistä (mm. 200-, 700- ja 900-sarjat). Järjestelmässä on sisäänrakennettu diagnostiikka, jota luetaan konehuoneessa olevasta mustasta rasiasta.

Avaa konehuoneessa sijaitseva diagnostiikkarasia ja irrota sen kansi. Aseta rasian oma sähköjohto napaan A2 (polttoainejärjestelmä). Kytke autoon virta (sytytysvirta päällä, moottori sammuksissa). Paina nappia lyhyesti (n. 1 sekunti) ja laske punaisen LED-valon välähdykset. Koodi on kolminumeroinen. Esimerkiksi välähdykset: tauko - tauko - tarkoittaa koodia 1-1-1.

Koodi Selitys 1-1-1 Ei vikaa. 1-1-2 Ohjausyksikkö viallinen. 1-1-3 Lambda-anturi tai seos liian rikas/laiha. 1-2-1 MAP-anturi tai MAF-anturi (ilmamäärämittari) viallinen. 1-2-2 Imuilman lämpöanturi. 1-2-3 Moottorin lämpöanturi. 1-3-1 Sytytysjärjestelmän RPM-anturin signaali puuttuu startatessa. 1-3-2 Akkujännite liian suuri tai pieni. 1-3-3 Tyhjäkäyntitieto kaasuläppäkytkimeltä puuttuu. 1-4-1 Vauhtipyörän YKK-anturi (Yläkuolokohta). 1-4-2 EZK-sytytysohjausyksikkö hajonnut. 1-4-3 Nakutusanturin signaali puuttuu tai on virheellinen. 1-5-4 EGR-järjestelmässä liian kova virtaus. 2-1-2 Lambda-anturin signaali puuttuu. 2-1-3 Täyskaasutieto kaasuläppäkytkimeltä puuttuu. 2-1-4 RPM-anturin signaali pätkii. 2-2-1 Seos liian laiha osakuormalla. 2-2-3 Tyhjäkäyntiventtiilin signaali puuttuu. 2-2-4 Jäähdytysnesteen lämpöanturin signaalihäiriö. 2-3-1 / 2-3-2 Lambda-arvo virheellinen (laiha/rikas) osakuormalla tai tyhjäkäynnillä. 2-4-1 EGR-järjestelmän virtaus liian pieni. 2-4-4 Nakutusanturin signaali epäkelpo. 3-1-1 Nopeusanturin signaali puuttuu. 3-1-2 Nakutusanturin signaali puuttuu (seoksen rikastus nakutuksessa). 3-1-3 Aktiivihiilisäiliön venttiilissä häiriö. 3-2-1 Kylmäkäynnistyssuuttimen signaali puuttuu. 3-2-2 Ilmamäärämittarin kuumalanka poikki (mittari rikki).

Koodit on luettava vähintään kerran ennen nollausta. Lue kaikki tallennetut koodit, kunnes ensimmäinen koodi tulee uudelleen. Paina nappia vähintään 5 sekuntia, vapauta se. Odota, että LED-valo syttyy palamaan tasaisesti. Paina nappia uudelleen vähintään 5 sekuntia ja vapauta. Valon pitäisi sammua. Tarkista onnistuminen painamalla nappia kerran lyhyesti; koodin pitäisi nyt olla 1-1-1.

Koodit on luettava vähintään kerran ennen nollausta. Lue kaikki tallennetut koodit, kunnes ensimmäinen koodi tulee uudelleen. Paina nappia vähintään 5 sekuntia, vapauta se. Odota, että LED-valo syttyy palamaan tasaisesti. Paina nappia uudelleen vähintään 5 sekuntia ja vapauta. Valon pitäisi sammua. Tarkista onnistuminen painamalla nappia kerran lyhyesti; koodin pitäisi nyt olla 1-1-1.

Nämä viittaavat sytytysjärjestelmän RPM- tai YKK-anturiin (yleensä vauhtipyörän päällä). Jos nämä signaalit puuttuvat, auto ei yleensä käynnisty lainkaan tai sammuu ajosta. Puhdista ensin anturin liitin ja tarkista johdotus ennen uuden anturin ostamista.