ECC-alipainevuodot ja kelloventtiili

Volvon ECC-järjestelmä ohjaa ilman suuntausta alipaineella. Kun moottoria kuormitetaan (kiihdytys), imusarjan alipaine laskee. Jos järjestelmässä on vuoto, alipaine ei riitä pitämään läppiä asennossa, ja jousivoima palauttaa puhalluksen oletusasentoon, joka on yleensä jalkatila.

Kaksitoiminen alipainekello: Sijaitsee lämmityslaitekotelon sisällä/kyljessä. Kalvo murtuu iän myötä. Lämppärin hana: Moottoritilassa sijaitseva hana voi vuotaa alipainetta läpi tai sille menevä letku on hankautunut poikki. Takaiskuventtiili: Moottoritilassa tulipellin lähellä oleva pieni venttiili, jonka tehtävä on estää alipaineen karkaaminen imusarjaan päin kuormituksessa.

Kellon vaihto on työläs operaatio, joka vaatii keskikonsolin ja kojelaudan alaosien purkamista. Purkuvaiheet: Jalkatilat: Irrota suojamuovit molemmin puolin. Keskikonsoli: Irrota käsijarrun ympärillä oleva muovihässäkkä ja romulokerot. Kojelauta: Irrota soitin, hanskalokero (sivuposken irrottamiseksi) ja sulakelokeron kansi. Sivuposket: Irrota molemmat sivupaneelit (kiinni pultilla penkin vierestä, sisälaidasta ja verhoilun alta). Sähköt: Irrota rele/sulakeboksi kiinnikkeistään (2 pulttia, 1 mutteri), jotta saat tilaa.

Kun olet saanut purettua tieltä ilmaputket ja pienen ilmaboksin (kiinni yhdellä Torxilla), itse alipainekello paljastuu. Kello on kiinni kahdella 10 mm kannalla olevalla pultilla sisäpuolelta. Irrota vanhat alipaineletkut ja merkitse niiden paikat. Asenna uusi kello ja varmista, että sen tanko kytkeytyy oikein ilmaläpän mekanismiin.

Jos uuden alkuperäisosan saanti on vaikeaa (toimitusajat voivat olla pitkiä), jotkut harrastajat ovat onnistuneet paikkaamaan murtuneen kalvon joustavalla liimalla tai kumimaalilla, mutta tämä on yleensä vain väliaikainen ratkaisu. Toinen vaihtoehto on etsiä purkuautoista ehjä kello, mutta ne ovat usein yhtä hauraita.

Voit testata järjestelmän "puhaltamalla": irrota alipaineletku moottoritilan puolelta (joka menee kabiiniin) ja ime tai puhalla siihen pumppua käyttäen. Jos paine ei pysy, järjestelmässä on vuoto. Usein suhina kuuluu selvästi kojelaudan sisältä, kun käytät manuaalista alipainepumppua.