Mittariston irrotus (960 / S90 / V90)

Uudemmassa 960-mallissa (ns. pyöreä kojelauta) mittariston irrotus on hieman erilainen kuin vanhemmissa kanttikojelautaisissa malleissa, sillä se vaatii kojelaudan listojen ja kehysten varovaisempaa käsittelyä.

Uudemmassa kojelaudassa mittaristo on kiinni muovisen kehysmaskin takana. Valmistelu: Laske ohjauspyörä alimpaan asentoonsa ja vedä se mahdollisimman lähelle kuljettajaa (jos autossa on säätö). Kehysmaski: Mittariston ympärillä oleva musta muovikehys on kiinni klipsuilla. Kampea kehystä varovasti reunoista (esim. muovisella purkutyökalulla), kunnes se irtoaa. Varoitus: Muovi on haurasta, älä käytä metallimeisseliä suoraan kojelautaa vasten. Kiinnitysruuvit: Kun kehys on irti, näet mittariston sivuilla kaksi tai neljä ruuvia (yleensä Torx T25). Ruuvaa ne auki. Ulosveto: Kallista mittariston yläreunaa itseesi päin ja nosta se varovasti pois kolostaan. Irrota takana olevat moninapaliittimet. Niissä on yleensä lukitusvipu, joka on käännettävä auki.

Vanhemman mallin (kanttikojelauta) irrotus muistuttaa enemmän Volvo 740/940-malleja: Ero: Mittariston sivuilla on pienet muoviset peitelevyt (ritilät), joiden alla on jousikuormitteiset lukituspinnit tai ruuvit. Ne painetaan sisään tai avataan, jolloin mittaristo liukuu ulos. Polttimot: Vanhemmassa mittaristossa on usein enemmän yksittäisiä johtoja takana, kun taas uudemmassa on keskitetyt moninapaliittimet.

olttimotyypit ovat pääosin samoja molemmissa malleissa, mutta niissä on tiettyjä vakioita: Kohde / Polttimotyyppi / Määrä Taustavalaistus (yleisvalo) / T10 (W5W) lasikanta / 2–4 kpl Merkkivalot (öljy, vilkut jne.) / T5 (1.2W) muovikannalla (B8.5D) / Useita LCD-näytöt (kello/lämpö) / T5 (1.2W) tai pienempi erikoiskanta / 1–2 kpl Huom: Uudemmissa 960/S90-malleissa merkkivalojen polttimot ovat usein valmiiksi muovikannassa (ns. twist-lock), eli koko kanta kierretään irti piirilevystä.

Airbag-valo: Jos kytket virrat päälle mittariston ollessa irti, SRS-valo (Airbag) syttyy ja jää palamaan. Se on nollattava vikakoodinlukijalla. Pidä virrat pois koko työn ajan. Lämpömittari: Jos mittariston takana oleva moninapaliitin ei istu täydellisesti, lämpömittari tai polttoainemittari saattaa näyttää väärin. Varmista, että liittimet napsahtavat pohjaan. LED-päivitys: Jos vaihdat tilalle LED-polttimot, muista polaarisuus (+/-). Jos LED ei syty, käännä se 180 astetta. Huomaa myös, että mittariston himmennin ei välttämättä toimi kaikkien LED-mallien kanssa.