Takaiskunvaimentimen yläpään korjaus

Takaiskunvaimentimen yläpää on kiinnitetty runkopalkin sisällä olevaan kierteytettyyn holkkiin. Jos pultti katkeaa sisään, perinteinen korjaus vaatisi usein polttoainetankin irrottamisen tai palan leikkaamisen runkopalkista. On kuitenkin olemassa helpompi reitti: tavaratilan pohjan läpi.

Voit suorittaa korjauksen auton sisäpuolelta (tavaratilasta): Valmistelu: Tyhjennä tavaratila ja poista pohjavanerit. Etsi oikea kohta iskarin yläpään kohdalta (bitumimaton alta). Reiän tekeminen: Poraa tavaratilan pohjapeltiin noin 25 mm reikä suoraan iskarin kiinnityskohdan yläpuolelle. Vinkki: Voit ensin porata pienen "tirkistysreiän" varmistaaksesi sijainnin ennen suuremman reiän tekoa. Havaitseminen: Reiän kautta paljastuu runkopalkin sisällä oleva putkimainen holkki/mutteri, johon iskarin pultti kiinnittyy.

Kun olet saanut näkymän yläpuolelta: Poraus: Poraa katkennut pultti tai korkanneet kierteet pois alakautta. Uusi kiinnitys: Käytä alkuperäistä pidempää, lujuusluokaltaan vastaavaa pulttia. Varmistus: Työnnä pultti alakautta iskarin silmän läpi ja runkopalkin holkkiin. Laita tavaratilan puolelta pultin päähän suuri aluslevy ja Nyloc-mutteri. Viimeistely: Suojaa porattu reikä ruosteenestoaineella ja peitä se sopivalla kumitulpalla tai bitumimatolla.

Ohje on testattu 740 ja 940 kartanomalleilla (V740/V940), joissa on samanlaiset pohjarakenteet. Todennäköisesti sama menetelmä soveltuu myös sedaneihin, mutta tila tavaratilan hyllyllä voi olla hieman erilainen.

Aika: Säästät tunteja, kun sinun ei tarvitse laskea polttoainetankkia alas tai purkaa taka-akseliston rakenteita. Kustannukset: Tarvitset vain uuden pultin, mutterin ja poranterän. Varmuus: Nyloc-mutterilla tehty läpipulttaus on erittäin luja ja helpompi avata tulevaisuudessa.

Varo poratessasi, ettet vahingoita iskarin yläpään helaa tai itse iskunkumivaimentimen vartta. Varmista, että pultti on riittävän pitkä, jotta Nyloc-mutterin lukitusosa nousee selvästi kierteelle asti.