Volvo 940 DIY OBD-lukija
Volvo 940 DIY OBD-lukija
Viimeisissä Volvo 940 -yksilöissä perinteinen konehuoneen diagnostiikkaboksi (A- ja B-navat) korvattiin kabiinissa olevalla OBD2-pistokkeella. Järjestelmä on kuitenkin sähköisesti sama, joten tarvitset vain sovittimen, joka sisältää LED-valon ja painonapin.
Mitä osia tarvitsen lukijan rakentamiseen?
Kaikki osat saa tilattua esimerkiksi eBaysta tai elektroniikkaliikkeistä muutamalla eurolla: OBD2-pistoke (uros): Tyhjä kuori ja pinnit (n. 2 €). Painonappi: Kytkin, joka ei jää pohjaan (n. 0,20 €). LED (12V): Joko suoraan 12V kestävä tai tavallinen LED + 470Ω - 1kΩ etuvastus. Dippikytkin tai valintakytkin: Jos haluat lukea useita kohteita (LH, EZK, ABS, Airbag). Kotelo: Esim. pieni AP9-jakorasia (n. 1 €). Kaapelia: 4–8 napaista ohutta ohjauskaapelia.
Miten kytkennät tehdään (Pinout)?
Katso auton OBD2-pistoketta. Numerointi menee yleensä ylärivillä 1–8 ja alarivillä 9–16. Kriittiset kytkennät: Pinni 16: Jatkuva +12V (virta lukijalle). Pinni 4 tai 5: Maadoitus (GND). Signaalipinnit (luettavat kohteet): Pinni 7: Moottorinohjaus (LH 2.4 / Regina). Pinni 1: Sytytysjärjestelmä (EZK). Pinni 3: ABS-jarrut. Pinni 13: Vakionopeudensäädin (Cruise). Pinni 5: SRS / Airbag (Ole varovainen tämän kanssa!). Kytkentäkaavio lyhyesti: LEDin positiivinen jalka (+12V pinniin 16). LEDin negatiivinen jalka signaalipinnin (esim. pin 7) ja painonapin väliin. Painonapin toinen pää maahan (pin 4/5).
Miten koodeja luetaan DIY-laitteella?
Kytke laite OBD-pistokkeeseen ja virta-avain II-asentoon. Valitse dippikytkimellä haluamasi kohde (esim. moottori = pin 7). Paina laitteen nappia noin 1 sekunti ja vapauta. Laske LED-valon välähdykset (esim. 1 välähdys - tauko - 2 välähdystä - tauko - 1 välähdys = 1-2-1). Jatka painamista, kunnes koodit alkavat alusta.
Miten koodit nollataan?
Lue kaikki koodit kertaalleen läpi. Paina nappia vähintään 5 sekuntia ja vapauta. Kun LED syttyy palamaan tasaisesti, paina nappia uudelleen 5 sekuntia. LED sammuu ja muisti on tyhjä.
Voiko laitteella lukea Airbag-koodit?
Kyllä, mutta SRS-järjestelmän kanssa on oltava äärimmäisen huolellinen. Väärä kytkentä tai jännitepiikki voi teoriassa laukaista turvatyynyn. Suositeltavaa on lukea ensin LH- ja EZK-koodit ja varmistua laitteen toimivuudesta ennen muihin järjestelmiin siirtymistä.
Hae vastaus Volvo-foorumeilta sekunneissa
Kokeile HIPOa ilmaiseksi →