440 bensamittarin ja lämpömittarin korjaus

Volvo 440- ja 460-malleissa esiintyy usein häiriöitä polttoaine- ja lämpömittareissa. Syynä on yleensä joko sisäinen hapettuma tai jännitteensäätäjän vikaantuminen.

Mittarit näyttävät liian vähän tai seilaavat: Syynä on yleensä huono kontakti (hapettuma) mittarin ja piirilevyn välisissä messinkiholkeissa. Mittarit näyttävät liikaa tai eivät mitään: Syynä on todennäköisesti viallinen regulaattori (jännitteensäätäjä). Bensavalo palaa, mutta viisari ei nouse: Jos varoitusvalo toimii, tankin anturi on todennäköisesti ehjä ja vika on itse mittaristossa.

Akku irti: Irrota akun miinuskaapeli vähintään 10 min ennen työn aloitusta. Tämä estää SRS-valon (turvatyyny) jäämisen palamaan. Irrotus: Mittaristo mahtuu yleensä tulemaan ulos ilman ratin irrottamista (vastoin joidenkin huoltokirjojen väitteitä). Ole varovainen trip-mittarin nollaustapin kanssa. Purkaminen: Avaa mittariston takana olevat Torx-ruuvit, jolloin musta ja valkoinen osa erkanevat.

Bensa- ja lämpömittariyhdistelmä on kiinni neljällä mutterilla piirilevypuolelta. Avaa mutterit ja nosta mittariyksikkö varovasti ulos kehyksestä (voi olla tiukka). Mittarin napoina toimivat ruuvit yhdistyvät piirilevyyn neljän messinkiholkin kautta. Puhdista mustuneet/hapettuneet holkit ja ruuvien kannat hapettumanpoistoaineella tai hienolla hiekkapaperilla kiiltäviksi. Kasaa mittaristo ja kiristä mutterit huolellisesti, jotta kontakti on tiukka.

Polttimot: Uusi kaikki mittariston taustavalon polttimot, kun se on kerran irti. Tarkistus: Katso piirilevyn tinaukset halkeamien varalta ja vahvista ne tarvittaessa kolvilla.