400-sarjan ajovalojen säädön korjaus

Volvo 400-sarjan (440, 460, 480) hydraulinen ajovalojen säätö on tunnettu siitä, että nesteet karkaavat ajan myötä järjestelmästä. Järjestelmä on kuitenkin mahdollista täyttää ja tiivistää uudelleen.

Säädin on kiinni umpion rungossa bajonettikiinnityksellä: Kierrä säädintä noin 1/4 kierrosta. Vedä säädin varovasti pois. Säätimen kara on kiinni heijastimessa kuulapäällä – se irtoaa "pullauttamalla" sivusuunnassa ulos kolostaan.

Tarkista säätimet ja letkuliitokset murtumien varalta. Tyypillisin vuotokohta on ilmausnastan juuri. Jos näet halkeamia: Puhdista kohta ja tiivistä se vahvalla liimalla (esim. superepoksi). Jos halkeamia ei ole: Järjestelmä voidaan täyttää suoraan ilman liimaustöitä.Tarkista säätimet ja letkuliitokset murtumien varalta. Tyypillisin vuotokohta on ilmausnastan juuri. Jos näet halkeamia: Puhdista kohta ja tiivistä se vahvalla liimalla (esim. superepoksi). Jos halkeamia ei ole: Järjestelmä voidaan täyttää suoraan ilman liimaustöitä.

Täyttö vaatii tarkkuutta ja mielellään apulaisen. Käytä täyttönesteenä glykolia. Valmistelu: Käännä auton sisällä oleva säädin ääriasentoon (asento 2). Irrota ilmausnystyrät säätimistä ja vedä säätökarat täysin ulos. Lukitse karat ulkoasentoon esimerkiksi lukkopihdeillä. Ilmaus: Puhalla paineilmaa ilmausreikiin varmistaaksesi, että tiivisteet ovat oikeassa asennossa. Täyttö: Käytä suolausneulalla varustettua ruiskua. Ruiskuta glykolia ilmausreiästä sisään. Yhteistyö: Apulaisen tulee seurata sisäsäädintä. Kun nestettä alkaa tulla sisäsäätimen ilmausnastasta, sulje se. Viimeistely: Kun järjestelmä on täynnä, paina ilmausnystyrät tiukasti kiinni ja vapauta lukitut karat. Karat vetäytyvät hieman sisäänpäin, mikä on normaalia.

Pyydä apulaista kääntämään säädintä sisällä ja seuraa säätökarojen liikettä konetilassa. Huom: Säätimen liike on hyvin pientä, vain muutamia millimetrejä, ei senttejä. Tarkista samalla, ettei nestettä tihku mistään liitoksista ulos.

Alkuperäinen hydraulijärjestelmä on vika-altis. Jos aiot pitää autoa pidempään kuin yhden katsastusvälin, on suositeltavaa harkita sähköisten säätimien rakentamista, sillä ne ovat varmatoimisempia pitkällä aikavälillä.