400-sarja käynnistysongelmat

Jos Volvo 400-sarjalainen jättää välillä starttaamatta, vaikka sähköt muuten toimivat, vika löytyy yleensä joko virtalukon pohjasta tai itse starttimoottorista.

Tyypillinen oire on se, että starttiasennossa ei tapahdu mitään (edes naksahdusta), mutta usean yrityksen jälkeen auto saattaakin käynnistyä "kuin palmun alta". Vika voi esiintyä harvoin, esimerkiksi kerran kuukaudessa, ja yleistyä ajan myötä.

Virtalukon pohja on suhteellisen edullinen osa (n. 20 €) ja sen vaihtaminen onnistuu seuraavasti: Suojien irrotus: Irrota rattiakselin suojamuovit. Ruuvit löytyvät muovin pohjasta ja kaksi muuta ratin takaa (käännä rattia pystyasentoon päästäksesi niihin käsiksi). Liitin: Irrota virtalukon päässä oleva valkoinen liitin. Se sopii paikalleen vain yhdessä asennossa. Lukkopesän irrotus: Aseta avain lukkoon ja käännä se asentoon I. Kiinnitysruuvi: Mene poljintilaan selälleen ja etsi rattiakselin putken takaa pieni (2–3 mm) reikä, jossa on tasapääruuvi tai kierretanko. Avaa se. Vaihto: Vedä virtalukko ja sen pohja pois paikoiltaan ja asenna uusi osa käänteisessä järjestyksessä.

Jos konehuoneesta kuuluu naksahdus, mutta startti ei pyöri, syyllinen on todennäköisesti itse starttimoottori. Joskus useat peräkkäiset yritykset saavat sen vielä heräämään, mutta osa on tällöin tiensä päässä.

TURVALLISUUS: Irrota aina akun kenkä ennen kuin kosket starttimoottorin kytkentöihin! Työskentely: Vaihto onnistuu parhaiten auton alta käsin. Mallierot: 400-sarjassa on kahta eri starttimallia. Ennen -92: Käytössä on usein "huonompi", suoravetoinen ja kookas startti, joka on työläämpi vaihtaa. Kiinnitys: Startti on kiinni lohkossa kolmella pultilla.

Jos oireet ovat epämääräisiä, virtalukon pohjan vaihtaminen on helpompi ja halvempi "kokeilu" ennen raskaampaa starttimoottorin vaihtoprojektia.