300 sarjan vaihdekepin vivuston irrotus

Vaihdevivuston irrottaminen 300-sarjalaisessa vaatii usein tilaa voimansiirron ympärille. Ohjeistus vaihtelee moottorityypin mukaan, sillä keppiteline on kiinnitetty eri tavoin.

Riippumatta moottorista, aloita purkaminen auton sisältä: 1. Irrota vaihdekepin nuppi vetämällä sitä voimakkaasti ylöspäin. 2. Poista nahkapussi avaamalla muovikehikon edessä keskellä oleva ruuvi. 3. Irrota kepin ja pussin välinen kumirinkula sekä nahkapussin alla oleva suojakumi. 4. Vedä muovikranssi irti.

Volvo-koneisessa mallissa teline on kiinni kardaaniputkessa. Työ helpottuu, jos lasket perää ja vaihdelaatikkoa takaa noin 5–10 cm alaspäin. Kiinnitys putkeen: Teline on kiinni kardaaniputken kumipuslissa kahdella M6-mutterilla. Avaa mutterit. Etukiinnitys: Irrota moottoritilan takaosasta (kytkinkopan päältä) sokkatappi, joka pitää telineen varren kiinni. Vivusto: Siirtotanko irrotetaan kepistä avaamalla 4 mm kuusiokolopultti kepin varren alta. Tärkeää: Käytä laadukasta hylsyä tai avainta, älä halpaa kulma-avainta, ja käytä runsaasti ruosteenirrotusainetta.

Renault-koneisessa mallissa kardaani on yleensä irrotettava tilaan pääsemiseksi. Teline on kiinni korissa, ei kardaaniputkessa. Kiinnitys koriin: Teline on kiinni kardaanitunnelin molemmin puolin M8-pulteilla (13 mm kanta). Etukiinnitys: Kiinni vaihdelaatikon etuosassa kardaanin yläpuolella sokkatapilla. Irrota sokka toisesta päästä ja vedä tappi ulos. Kepin irrotus: Kun 4 mm kuusiokolo on auki ja olkatappi poistettu, irrota auton sisäpuolelta kepin ympärillä oleva sokka. Keppi nousee ylös ja teline putoaa auton alle.

Molemmissa malleissa siirtotanko irrotetaan vaihdelaatikosta vetämällä kuminen pölysuoja pois tieltä ja irrottamalla liitos.

Kohde / Työkalu Kepin olkatapin pultti / 4 mm kuusiokolo Telineen pultit (Rellu) / 13 mm kanta (M8) Telineen mutterit (Volvo) / M6 Suositus: Käytä runsaasti ruosteenirrotusainetta ennen kuusiokolon avaamista.